安徽省违反劳动保护法规经济处罚办法
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安徽省违反劳动保护法规经济处罚办法
安徽省人民政府
安徽省违反劳动保护法规经济处罚办法
省人民政府
第一条 为了加强劳动保护工作，根据国家劳动保护法规和《安徽省劳动保护监察暂行条例》的规定，特制定本办法。
第二条 本办法适用于本省区域内的全民所有制和县属以上集体所有制的企业、事业单位及其主管部门。在本省区域内的中外合资、中外合作、外资独资经营企业，除国家另有规定外， 一律适用本办法。
第三条 经济处罚标准：
（一）新建、改建、扩建工程及重大技术改造、技术引进项目，没有按国家有关规定，将劳动安全卫生设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用，接到劳动保护监察机构《监察意见通知书》后逾期不改的，处以一千至五万元的罚款（竣工验收前机处罚筹建单位，竣工验收后
处罚使用单位）。属于设计单位责任的，可同时对该设计单位处以一千至一万元的罚款；
（二）作业场所有毒有害物质的浓度或强度超过国家卫生标准以及存在其他重大事故隐患，接到劳动保护监察机构《监察意见通知书》后逾期未采取措施解决的，处以五百至一万元的罚款；
（三）在没有采取防护措施的情况下，将有毒有害的产品的生产和加工发包或扩散给外单位的，对发包、扩散单位处以五百至一万元的罚款；
（四）锅炉、压力容器的设计、制造、安装、使用、修理、检验、改造违反国家有关规定，接到劳动保护监察机构《监察意见通知书》后逾不作纠正的，处以五百至一万元的罚款；
（五）发生重伤或急性中毒事故，每重伤一人或发生一次三人以上急性中毒事故，按不同行业分别处以五百至一千元的罚款；
（六）因有毒有害物质浓度或强度超过国家卫生标准而引起职业病的，每出现一例职业病，根据不同行业、不同情况分别处以一千至五千元罚款；
（七）发生死亡事故，每死亡一人，按不同行业分别处以二千至一万二千元的罚款。
第四条 有下列情形之一的，可在高于第三条所述罚额一倍范围内加重处罚：
（一）接到劳动保护监察机构《监察意见通知书》后逾期不改，造成死亡、重伤或急性中毒事故的；
（二）因领导者违章指挥而造成死亡、重伤、急性中毒或锅炉、压力容器爆炸等事故的；
（三）发生死亡、重伤或急性中毒事故后，没有采取有效措施，致使一年内重复发生同类事故的；
（四）对作业场所不按规定进行有害有毒的测定，或对接触尘毒有害物质的作业人员不按规定进行定期健康检查，以及对确诊为职业病患者的职工，没有按规定调离岗位的；
（五）发生死亡、重伤、急性中毒事故或发现职业病后，隐瞒不报或谎报的。
第五条 有下列情况之一的，可酌情减、免罚款：
（一）因不可抗拒的原因而造成伤亡事故的；
（二）对尘毒等危害已积极采取治理措施，但限于国内技术水平，尚未达到国家卫生标准的；
（三）由于过去的原因而造成职业病，现作业场所经积极治理已符合国家卫生标准的；
第六条 在对单位罚款的同时，对直接责任者和有关负责人，处以本人月工资额百分五至百分之二十的罚款，并扣发一至六个月的奖金。触犯刑律的，提请司法部门依法追究刑事责任。
第七条 罚款额在五千元以下的，由县（市）、市辖区劳动保护监察机构决定；五千至二万元的，由省辖市、行署劳动保护监察机构决定；二万元以上的，由省劳动保护监察机构决定；对个人的罚款，由企业或其主管部门根据劳动保护监察机构的意见决定。
对单位和个人的罚款全部交当地财政。
第八条 被罚单位除按期缴纳罚款外，应及时采取措施，消除事故隐患，完善劳动保护设施。拖延不改的，由劳动保护监察机构按国家有关规定责令停产、停建，进行整顿。
第九条 本省过于有关部门的规定与本办法有抵触的，以本办法为准；今后国家如有新的规定，按国家规定执行。
第十条 省劳动保护监察机构可按本办法规定的罚款幅度，根据各行业的不同特点，制定具体实施细则。
第十一条 本办法自一九八六年五月一日起施行，具体由省劳动局负责解释。
1986年4月30日
上海市铁路道口管理补充规定
上海市政府
上海市铁路道口管理补充规定
上海市政府
第一条 为了贯彻铁道部等六部一委的《铁路道口管理暂行规定》，结合本市实际情况，特制定本补充规定。
第二条 本规定由上海铁路局组织实施。
第三条 新建、改建铁路道口（包括人行过道、平过道）或立体交叉铁路道口，建设单位应向上海铁路分局提出申请，并提供有关资料，经审查批准后才能施工；立体交叉工程投资额较大的，须报上海铁路局审批。
在郊区新建、改建铁路道口或立体交叉铁路道口的，须在申请审批前征得道口所在地县人民政府的同意。
凡在路外铁路专用线上新建、改建铁路道口的，须事先征得路外铁路产权单位的书面同意。
第四条 道口信号机的设置位置，因路形特殊不能符合规定要求时，须经上海铁路分局批准。
第五条 路外铁路专用线上铁路道口的信号设备，应由路外铁路产权单位出资并委托铁路部门安装。
第六条 各类车辆通过铁路道口附近的交通路口，遇交通指挥灯显示红灯信号时，不准在铁路道口上停车。
第七条 铁路道口的看守和交通秩序的管理：
（一）无人看守铁路道口，可由道口使用单位或受益单位委派人员，监督车辆安全通过。具体办法，由铁路部门组织落实。
（二）铁路部门可委托上海市公安交通管理部门在铁路道口看守员中培训道口交通安全员，负责铁路道口处疏导交通，指挥行人车辆，保证铁路道口的安全，并由公安交通管理部门发给“交通安全员”袖章。
（三）相邻铁路道口的路口交通民警，应协助铁路道口看守人员维持道口的交通秩序。
第八条 铁路部门因维修铁路线路及道口路面需封闭公路或道路的，须在封路十天前向市公安交通管理部门提出封路计划；需市政管理部门配合的，须事先与市政管理部门签订协议。公安交通管理部门、市政管理部门应支持、配合铁路部门的维修工作。
第九条 铁路道口附近不得新建（或搭建）、种植妨碍道口看守人员对铁路和公路了望的设施、植物。
第十条 对扰乱铁路道口交通秩序，损坏铁路道口设备，违反铁路道口通行规定，危害铁路行车安全等行为，铁路部门可根据情节轻重予以处罚。具体办法，由上海铁路局另行制订。
第十一条 本规定与《铁路道口管理暂行规定》一并实施。
第十二条 本规定由上海铁路局负责解释。
第十三条 本规定自一九八九年九月一日起施行，一九八五年十二月二十三日上海市人民政府批准的《上海市铁路道口管理办法》同时废止。
1989年8月4日
长沙市人民政府关于印发《长沙市科技成果中试风险资金项目管理办法》的通知
湖南省长沙市人民政府
长沙市人民政府关于印发《长沙市科技成果中试风险资金项目管理办法》的通知
长政发〔2005〕33号
各区、县（市）人民政府，市直机关各单位：
现将《长沙市科技成果中试风险资金项目管理办法》印发给你们，请认真遵照执行。
长沙市人民政府
二００五年七月十三日
长沙市科技成果中试风险资金项目管理办法
第一章总则
第一条为了加快科技成果产业化，培育新的经济增长点，推动长沙市高新技术产业发展，促进长沙经济持续、快速、稳定增长，规范科技成果中试风险资金项目管理，结合我市实际，制定本办法。
第二条本办法所称的中试，是指对已经完成小试的科技成果进行批量放大试生产、试营销、试使用的过程和技术经济活动。
本办法所称科技成果中试风险资金项目(以下简称中试资金项目)是指符合国家和省、市产业发展政策、能促进长沙支柱产业发展或能加快培育有潜力的新兴产业并已获得中试资金支持的项目。
第三条市人民政府设立长沙市科技成果中试风险资金（以下简称中试资金），进入财政预算。
第二章支持对象和条件
第四条中试资金支持对象为能在长沙转化的国内外科技成果。
第五条中试资金项目的申报，应满足以下条件：
（一）具有自主知识产权，技术上具有新颖性、先进性和创造性，小试成果达到国内领先以上水平；
（二）项目产品应具有广阔的市场前景，能产生较大的经济效益，具有良好的社会效益；
（三）项目单位应具有完备的现代法人治理结构、人才条件、
技术装备及其他工作条件。
第三章申报、受理与立项
第六条项目申报单位申报中试资金项目时，须提交项目申报书、项目可行性报告和科技成果鉴定证书及其他相关证明材料。
第七条市科技局归口受理中试资金项目申报。
第八条市科技局组织专家小组对申报项目进行评审。
第九条市人民政府常务会议对通过评审的项目进行审定后，确定中试资金项目。
第四章项目资金与管理
第十条中试资金的运作，遵循“集中投入、重点扶持、连续追加、效益优先”的原则。
第十一条在确保中试成果在长沙转化的前提下，中试资金实行无偿支持。
第十二条中试资金必须专款专用，项目实施单位必须与市科技局签订中试资金项目合同，并由市科技局监督项目的组织实施。
第十三条项目资金分两阶段下达。项目申报单位提出分阶段的资金使用计划，市科技局审查后，由市财政局分阶段拨付至项目承担单位；对于未按计划完成的项目，市科技局可根据具体情况建议市财政局暂缓、暂停或中止资金下拨。
第十四条为保证中试资金项目的顺利实施，市人民政府制定优惠政策，引导创业资本投资中试资金项目，并成立中试资金项目专家队伍对项目进行技术咨询；对于中试前景看好并有明显潜力的项目，连续追加资金扶持；同时积极协助项目承担单位争取国家及省有关资金支持；建立台帐，进行定期跟踪服务。
第十五条中试资金项目实施期限一般不超过二年，由市科技局组织专家及有关部门进行绩效评价。
第五章附则
第十六条本办法自2005年8月1日起施行。
